| Navigație | Autonomă, pe baza senzorilor și a hărții interne. Nu necesită infrastructură pe podea. | Ghidată pe trasee fixe — bandă magnetică, fire, reflectoare, coduri QR sau hărți virtuale cu rute predefinite. |
| Evitarea obstacolelor | Da — poate recalcula ruta și ocoli obstacolele autonom. | Nu în mod obișnuit — se oprește și așteaptă eliminarea obstacolului. |
| Flexibilitate de traseu | Ridicată. Trasee noi se adaugă prin remapare, fără intervenție fizică. | Limitată. Schimbarea traseelor poate necesita modificarea infrastructurii fizice sau reconfigurarea rutelor virtuale. |
| Infrastructură necesară | Minimă. Navigația se bazează pe senzori proprii și pe cartografierea mediului. | Poate necesita bandă magnetică, fire, reflectoare sau markere — în funcție de tipul de navigație. |
| Predictibilitate | Mai scăzută. Ruta și timpul de ciclu pot varia în funcție de condițiile din mediu. | Ridicată. Același traseu, același timp de ciclu, de fiecare data. |
| Precizie de poziționare | Bună în majoritatea aplicațiilor. Pentru precizie extremă poate necesita markere suplimentare. | Foarte bună, în special cu navigație laser — până la ±2 mm în anumite configurații. |
| Complexitate implementare | Implementare inițială mai rapidă. Nu necesită lucrări pe podea sau infrastructură dedicată. | Implementare inițială mai complexă din cauza infrastructurii. Trasee simple pot fi însă rapide. |
| Scalabilitate | Ușoară — vehicule noi se adaugă fără modificări de infrastructură. | Posibilă, dar poate necesita extinderea infrastructurii fizice odată cu creșterea flotei. |
| Mentenanță infrastructură | Redusă — nu există infrastructură fizică de întreținut pe podea. | Necesară — banda magnetică, reflectoarele sau firele pot fi deteriorate de traficul din hală. |
| Tipuri de vehicule disponibile | Frecvent: platforme, stivuitoare compacte, cărucioare. Mai rar: vehicule grele sau foarte înalte. | Gama completă: platforme, stivuitoare, reach trucks, counterbalance, vehicule cu sarcini mari și înălțimi de ridicare extinse. |